Boeing приступила к постройке ракеты для первого тестового запуска космического корабля CST-100 Starliner
Boeing начала сборку ракеты Atlas V, которая впервые должна вывести на орбиту Земли пилотируемый транспортный космический корабль CST-100 Starliner. United Launch Alliance, совместная компания Boeing и Lockheed Martin, приступила к сооружению ракеты на своем объекте в Декейтере, штат Алабама. Она будет использоваться для первого беспилотного испытания космического корабля, предназначенного для подтверждения работоспособности встроенных систем. Крайне важно пройти этот тест, так как он является частью процесса сертификации NASA — агентство должно быть уверенным в том, что технология Boeing работает до того, как отправит астронавтов в CST-100 Starliner.
В то время как Boeing занята работой над Atlas V и Starliner, SpaceX также работает над собственной системой. Несколько лет назад компания продемонстрировал свой космический корабль для экипажа Dragon 2. Также продолжаются работы над ракетой Falcon Heavy, которая доставит капсулу в космос.
Boeing начала сборку ракеты Atlas V, которая впервые должна вывести на орбиту Земли пилотируемый транспортный космический корабль CST-100 Starliner. United Launch Alliance, совместная компания Boeing и Lockheed Martin, приступила к сооружению ракеты на своем объекте в Декейтере, штат Алабама. Она будет использоваться для первого беспилотного испытания космического корабля, предназначенного для подтверждения работоспособности встроенных систем. Крайне важно пройти этот тест, так как он является частью процесса сертификации NASA — агентство должно быть уверенным в том, что технология Boeing работает до того, как отправит астронавтов в CST-100 Starliner.
В то время как Boeing занята работой над Atlas V и Starliner, SpaceX также работает над собственной системой. Несколько лет назад компания продемонстрировал свой космический корабль для экипажа Dragon 2. Также продолжаются работы над ракетой Falcon Heavy, которая доставит капсулу в космос.
Здравствуйте!
Сегодня, 27.10.2020 г. мы принимаем участие в IPO компании Mavenir plc (тикер MVNR), которая предоставляет полный портфель программного обеспечения для мобильной связи, работает в любой облачной инфраструктуре и подключает устройства и людей к интернету и приложениям. Клиентская база компании включает более 250 поставщиков услуг беспроводной связи, которые обслуживают около 4 млрд. абонентов примерно в 120 странах. Сюда входят 17 из 20 крупнейших поставщиков услуг беспроводной связи, включая всех трех крупнейших операторов связи в США. По состоянию на 30.09.2020 года около 50% клиентов компании используют услуги Mavenir более 12 лет. Компания была основана в 2005 году, а генеральный директор работает в Mavenir с 2006 года. В 2013 году компания стала публичной, затем в 2015 году был приобретена компанией Mitel Networks Corporation и переименована в Mitel Mobile. В 2017 году Mavenir вновь стала частной компанией. В сентябре 2020 года Mavenir приобрела ip.access для расширения линейки продуктов OpenRAN. ip.access - британский провайдер малой сотовой связи, специализирующийся на решениях для сетей 2G, 3G, 4G и 5G.
Адресный рынок компания оценивает в $4 млрд. в 2020 году с дальнейшим ростом до $12 млрд. к 2024 году. Среднегодовые темпы роста составят 28%.
Основным драйвером роста рынка является технология 5G.
Темпы роста выручки от продуктов в 2020 г. составили 15% и 25% в 1ПГ 2021. Основной драйвер роста – это увеличение трафика, вызванное пандемией коронавируса. Темпы роста выручки от услуг замедлились до 8% в 2020 г. и 1ПГ 2021 г. Причиной замедления было сокращение старых продуктов, которые были выведены из эксплуатации. В 2020 г. показатели EBIT-маржи были равны -2%, после корректировок маржа составила 7%. В 1ПГ 2020 г. маржа выросла до 7%.
РИСКИ:
- Зависимость от крупных клиентов. Компания зависит от крупных клиентов. Например, на долю крупнейшего клиента компании T-Mobile USA приходилось 30% всей выручки в 2020 г. и 36% в 2019 г. В случае потери клиентов или различных разногласий с крупными клиентами часть дохода компании может значительно сократиться.
- Внедрение 5G. Если при внедрении 5G-технологий возникнут задержки, это может повлиять на будущий рост компании.
- Ключевые сотрудники. Если компания не сможет привлекать или удерживать ключевых сотрудников, это может повлиять на эффективное развитие компании, что может привести к снижению выручки и росту расходов.
Параметры IPO:
Ценовой диапазон: $20,00-$24,00
Дата размещения : 28.10.2020 г.
Целевая цена акции: $31,7 (32% потенциал роста)
Начало торгов: 29/10/2020 г.
Дедлайн для участия в IPO - 27.10.2020 г. (до 19:00)
С уважением, команда TBM-TRUST
? https://tbm-trust.com
#TBMTRUST #investment #passive #income #money #profit #пассивныйдоход #инвестиции #заработоквсети #бизнесвсети #пассивныйдоход #инвестор #capital #result #investor #analytics #mlm #business #cryptocurrency #bitcoin #coins #forex #mining #forks #IPO #betting #bet #ETF #CFD
Сегодня, 27.10.2020 г. мы принимаем участие в IPO компании Mavenir plc (тикер MVNR), которая предоставляет полный портфель программного обеспечения для мобильной связи, работает в любой облачной инфраструктуре и подключает устройства и людей к интернету и приложениям. Клиентская база компании включает более 250 поставщиков услуг беспроводной связи, которые обслуживают около 4 млрд. абонентов примерно в 120 странах. Сюда входят 17 из 20 крупнейших поставщиков услуг беспроводной связи, включая всех трех крупнейших операторов связи в США. По состоянию на 30.09.2020 года около 50% клиентов компании используют услуги Mavenir более 12 лет. Компания была основана в 2005 году, а генеральный директор работает в Mavenir с 2006 года. В 2013 году компания стала публичной, затем в 2015 году был приобретена компанией Mitel Networks Corporation и переименована в Mitel Mobile. В 2017 году Mavenir вновь стала частной компанией. В сентябре 2020 года Mavenir приобрела ip.access для расширения линейки продуктов OpenRAN. ip.access - британский провайдер малой сотовой связи, специализирующийся на решениях для сетей 2G, 3G, 4G и 5G.
Адресный рынок компания оценивает в $4 млрд. в 2020 году с дальнейшим ростом до $12 млрд. к 2024 году. Среднегодовые темпы роста составят 28%.
Основным драйвером роста рынка является технология 5G.
Темпы роста выручки от продуктов в 2020 г. составили 15% и 25% в 1ПГ 2021. Основной драйвер роста – это увеличение трафика, вызванное пандемией коронавируса. Темпы роста выручки от услуг замедлились до 8% в 2020 г. и 1ПГ 2021 г. Причиной замедления было сокращение старых продуктов, которые были выведены из эксплуатации. В 2020 г. показатели EBIT-маржи были равны -2%, после корректировок маржа составила 7%. В 1ПГ 2020 г. маржа выросла до 7%.
РИСКИ:
- Зависимость от крупных клиентов. Компания зависит от крупных клиентов. Например, на долю крупнейшего клиента компании T-Mobile USA приходилось 30% всей выручки в 2020 г. и 36% в 2019 г. В случае потери клиентов или различных разногласий с крупными клиентами часть дохода компании может значительно сократиться.
- Внедрение 5G. Если при внедрении 5G-технологий возникнут задержки, это может повлиять на будущий рост компании.
- Ключевые сотрудники. Если компания не сможет привлекать или удерживать ключевых сотрудников, это может повлиять на эффективное развитие компании, что может привести к снижению выручки и росту расходов.
Параметры IPO:
Ценовой диапазон: $20,00-$24,00
Дата размещения : 28.10.2020 г.
Целевая цена акции: $31,7 (32% потенциал роста)
Начало торгов: 29/10/2020 г.
Дедлайн для участия в IPO - 27.10.2020 г. (до 19:00)
С уважением, команда TBM-TRUST
? https://tbm-trust.com
#TBMTRUST #investment #passive #income #money #profit #пассивныйдоход #инвестиции #заработоквсети #бизнесвсети #пассивныйдоход #инвестор #capital #result #investor #analytics #mlm #business #cryptocurrency #bitcoin #coins #forex #mining #forks #IPO #betting #bet #ETF #CFD
Как устать в пять лет
Хочу поведать вам, друзья, историю об усталом ребенке и яжматери. Ее мне рассказала подруга, мама которой работает медсестрой у невролога. Публикую с ее слов.
На прием пришла женщина с девочкой пяти лет от роду. Назовем ее Дашей. У ребенка на лице было как будто написано "я разгружала вагоны, дайте поспать". Девочка была худенькой и бледненькой.
Врач стала спрашивать:
- Дашенька, что у тебя болит?
- Голова болит.
- А как давно она у тебя болит?
- Очень давно.
Стали спрашивать у матери, что да как. Какое питание, какой режим дня, чем болели, что беспокоит. Мать отвечала, что все замечательно, кушаем хорошо, спим отлично, все в порядке, кроме головы. Боль беспокоит ребенка уже около года.
Назначили обследования, но что-то врачу подсказывало, что ребенок здоров, дело кроется в другом. Стал невролог дальше расспрашивать о режиме дня. И вот что выяснилось.
Оказывается, мамашка входит в какую-то околоправославную секту вроде свидетелей Иеговых (но не в эту конкретно, что-то похожее). Дочку она отдала в такой же садик, который был от этой "церкви". На службах мамаше нужно быть в 6 утра, соответственно, ребенок должен быть в садике к этому же времени. Поэтому мамаша будит ребенка в 4.30 утра, они вместе идут почти 30 минут пешком на остановку, садятся на автобус и пилят в другой конец города. Возвращаются домой вечером, ложатся спать в 9-10 вечера и все по новой. В выходные они тоже ходят в эту церковь.
Ребенок тупо не высыпается. Ей поставили "хроническую усталость" в 5 лет. В пять лет, Карл! На рекомендации врача о смене режима дня мамаша усмехнулась и, мягко сказать, была недовольна. Ушла с криками, что обратится к другому врачу.
А ведь ребенок еще даже в школу не пошел, а уже устал...
Комментарии: pikabu.ru/story/_5438539
Хочу поведать вам, друзья, историю об усталом ребенке и яжматери. Ее мне рассказала подруга, мама которой работает медсестрой у невролога. Публикую с ее слов.
На прием пришла женщина с девочкой пяти лет от роду. Назовем ее Дашей. У ребенка на лице было как будто написано "я разгружала вагоны, дайте поспать". Девочка была худенькой и бледненькой.
Врач стала спрашивать:
- Дашенька, что у тебя болит?
- Голова болит.
- А как давно она у тебя болит?
- Очень давно.
Стали спрашивать у матери, что да как. Какое питание, какой режим дня, чем болели, что беспокоит. Мать отвечала, что все замечательно, кушаем хорошо, спим отлично, все в порядке, кроме головы. Боль беспокоит ребенка уже около года.
Назначили обследования, но что-то врачу подсказывало, что ребенок здоров, дело кроется в другом. Стал невролог дальше расспрашивать о режиме дня. И вот что выяснилось.
Оказывается, мамашка входит в какую-то околоправославную секту вроде свидетелей Иеговых (но не в эту конкретно, что-то похожее). Дочку она отдала в такой же садик, который был от этой "церкви". На службах мамаше нужно быть в 6 утра, соответственно, ребенок должен быть в садике к этому же времени. Поэтому мамаша будит ребенка в 4.30 утра, они вместе идут почти 30 минут пешком на остановку, садятся на автобус и пилят в другой конец города. Возвращаются домой вечером, ложатся спать в 9-10 вечера и все по новой. В выходные они тоже ходят в эту церковь.
Ребенок тупо не высыпается. Ей поставили "хроническую усталость" в 5 лет. В пять лет, Карл! На рекомендации врача о смене режима дня мамаша усмехнулась и, мягко сказать, была недовольна. Ушла с криками, что обратится к другому врачу.
А ведь ребенок еще даже в школу не пошел, а уже устал...
Комментарии: pikabu.ru/story/_5438539
Европейские художники начали использовать масляную краску в XV веке, и с тех самых пор именно с ее помощью создавались самые знаменитые картины всех времен. Но и в наши высокотехнологичные дни масло по-прежнему сохраняет очарование и загадку, а художники продолжают изобретать новые техники, разрывая шаблоны в клочья и раздвигая границы современнного искусства.
Обладательница невероятного навыка польская художница Юстина Копанья (Justyna Kopania) в своих экспрессивных размашистых работах смогла сохранить прозрачность тумана, легкость паруса, плавное покачивание корабля на волнах.
Ее картины поражают своей глубиной, объемом, насыщенностью, а текстура такова, что от них невозможно оторвать взгляд.
Обладательница невероятного навыка польская художница Юстина Копанья (Justyna Kopania) в своих экспрессивных размашистых работах смогла сохранить прозрачность тумана, легкость паруса, плавное покачивание корабля на волнах.
Ее картины поражают своей глубиной, объемом, насыщенностью, а текстура такова, что от них невозможно оторвать взгляд.
Ролики — замечательный вариант для активного отдыха. Кататься в компании друзей очень весело. Ты не знаешь, как научиться кататься на роликах легко, быстро и безопасно? Чтобы освоить это простое дело, используй советы опытных специалистов. Прежде чем приступать к обучению, надо правильно подобрать ролики. От их качества будет зависеть твой комфорт. Внимания заслуживают шнурки, застёжки и заклёпки на роликах. Фурнитура высокого качества гарантирует надежную фиксацию ноги. Колёса лучше выбирать полиуретановые. Купив ролики, определись с местом катания: оно должно иметь максимально гладкую поверхность.
История создания роликов
Официальная презентация роликовых коньков состоялась в 1760г. Их изобретателем был Жан-Жозеф Мерлин (Jean-Joseph Merlin). Колеса на этих роликах были металлическими. Хотя и до этого роликовые коньки уже существовали. Имеется запись, датируемая 1743г, в которой упоминается катание на роликах. Изобретение роликовых коньков было запатентовано во Франции в 1819 году М. Петитбледом. (Petitbled). Хотя существует предание, что еще японские ниндзя особым образом прикрепляли к ногам бамбуковые каточки, что давало им возможность передвигаться с огромной скоростью.
На первых роликах колеса располагались, так же как и на современных, в одну линию. Такие модели называются инлайновыми (inline). А в 1863г в Нью-Йорке были разработаны коньки квады. В них колеса располагались по обе стороны от платформы. Это придавало им дополнительную устойчивость и уменьшало количество падений. И новичкам было значительно легче научиться кататься. Таким образом, квады надолго вытеснили инлайновые роликовые коньки. Автором изобретения был Джеймс Леонард Плимптон (James Leonard Plimpton). В 1866г в Ньюпорте по инициативе Плимптона была открыта первая площадка для катания на роликовых коньках. Этот вид развлечения приобретал все большую популярность среди населения.
В 1876 году конструкция роликовых коньков была дополнена сразу двумя нововведениями. Первое из них – это колесо, которое состояло из 2 подшипников и оси. Автором его был Уильям Баун (William Bown). Современные колеса для роликов разрабатывались и совершенствовались на основе этого изобретения. Второе – тормоз для роликовых коньков. Эта конструкция тормоза для квадов практически не претерпела изменений и по сей день
Привычные для нас роликовые конки с колесами, расположенными в одну линию, появились в 1979 году. Их принципиальная схема была разработана еще в 60х годах компанией Chicago Roller Skate Company, но не пользовалась особой популярностью. И только несколько лет спустя на них обратили внимание Скотт и Бреннан Олсоны. Они решили, что ролики такой конструкции как нельзя лучше подходят для тренировок хоккеистов безо льда, ведь по форме они очень близки к обыкновенным конькам. Олсоны усовершенствовали модель, оснастив и дополнив ее последними техническими новинками. Ролики крепились на ботинках от хоккейных коньков. Через несколько лет Скотт Олсон основал компанию Rollerblade Inc. Инлайновые коньки стали популярными, их начали производить и другие фирмы. Квады перестали быть популярными, хотя и не исчезли полностью. Они производились в основном для детей.
История создания роликов
В том же 1979г колеса для роликов стали делать из полиуретана. До этого колеса изготовлялись из самых различных материалов, например, из металла или даже твердых сортов дерева (самшита). Но дерево быстро изнашиваются, а металл совсем не гасит вибрации. Полиуретан обладает такими свойствами как стойкость к стиранию, ударопрочность, упругость, сопротивление качению. Это позволило сделать колеса гораздо более долговечными, уменьшить вибрацию при качении и легче управлять движением.
До конца 20 века, ролики имели жесткий ботинок. В 1995г фирма К2 начала производить роликовые коньки с удобным мягким ботинком. Это нововведение, конечно, быстро стало широко использоваться.
История создания роликов
Официальная презентация роликовых коньков состоялась в 1760г. Их изобретателем был Жан-Жозеф Мерлин (Jean-Joseph Merlin). Колеса на этих роликах были металлическими. Хотя и до этого роликовые коньки уже существовали. Имеется запись, датируемая 1743г, в которой упоминается катание на роликах. Изобретение роликовых коньков было запатентовано во Франции в 1819 году М. Петитбледом. (Petitbled). Хотя существует предание, что еще японские ниндзя особым образом прикрепляли к ногам бамбуковые каточки, что давало им возможность передвигаться с огромной скоростью.
На первых роликах колеса располагались, так же как и на современных, в одну линию. Такие модели называются инлайновыми (inline). А в 1863г в Нью-Йорке были разработаны коньки квады. В них колеса располагались по обе стороны от платформы. Это придавало им дополнительную устойчивость и уменьшало количество падений. И новичкам было значительно легче научиться кататься. Таким образом, квады надолго вытеснили инлайновые роликовые коньки. Автором изобретения был Джеймс Леонард Плимптон (James Leonard Plimpton). В 1866г в Ньюпорте по инициативе Плимптона была открыта первая площадка для катания на роликовых коньках. Этот вид развлечения приобретал все большую популярность среди населения.
В 1876 году конструкция роликовых коньков была дополнена сразу двумя нововведениями. Первое из них – это колесо, которое состояло из 2 подшипников и оси. Автором его был Уильям Баун (William Bown). Современные колеса для роликов разрабатывались и совершенствовались на основе этого изобретения. Второе – тормоз для роликовых коньков. Эта конструкция тормоза для квадов практически не претерпела изменений и по сей день
Привычные для нас роликовые конки с колесами, расположенными в одну линию, появились в 1979 году. Их принципиальная схема была разработана еще в 60х годах компанией Chicago Roller Skate Company, но не пользовалась особой популярностью. И только несколько лет спустя на них обратили внимание Скотт и Бреннан Олсоны. Они решили, что ролики такой конструкции как нельзя лучше подходят для тренировок хоккеистов безо льда, ведь по форме они очень близки к обыкновенным конькам. Олсоны усовершенствовали модель, оснастив и дополнив ее последними техническими новинками. Ролики крепились на ботинках от хоккейных коньков. Через несколько лет Скотт Олсон основал компанию Rollerblade Inc. Инлайновые коньки стали популярными, их начали производить и другие фирмы. Квады перестали быть популярными, хотя и не исчезли полностью. Они производились в основном для детей.
История создания роликов
В том же 1979г колеса для роликов стали делать из полиуретана. До этого колеса изготовлялись из самых различных материалов, например, из металла или даже твердых сортов дерева (самшита). Но дерево быстро изнашиваются, а металл совсем не гасит вибрации. Полиуретан обладает такими свойствами как стойкость к стиранию, ударопрочность, упругость, сопротивление качению. Это позволило сделать колеса гораздо более долговечными, уменьшить вибрацию при качении и легче управлять движением.
До конца 20 века, ролики имели жесткий ботинок. В 1995г фирма К2 начала производить роликовые коньки с удобным мягким ботинком. Это нововведение, конечно, быстро стало широко использоваться.
